近年来,随着中国综合实力的日益强盛,现代化建设发展不断提速。交通事业作为现代化建设中举足轻重的一环,得到迅速发展。交通流量日益增加,拥挤程度日益加剧,但城市房屋建筑密集,道路街道难以拓宽,城市高架桥在此特殊的环境要求下应运而生。

作为城市基础设施的重要组成部分,高架桥既承载了城市路网的沟通联系,又可以疏散交通密度,提高运输效率。然而,事物总是有其两面性。高架桥的出现也产生了一系列不利影响。桥下路面的不均匀沉降便是其中一项,不仅影响道路美观,还严重威胁行车安全。

同一车道高架立柱下的路面与周边路面的不均匀沉降会导致路基整体或部分下沉,路面出现波浪起伏、纵横向裂缝等不同病害的表现形式。那么如何才能避免高架桥下路面不均匀沉降?如何清除这些危害交通安全的不稳定因素呢?

 

要想解决不均匀沉降问题,我们首先要对病害的成因有一个清晰的认识。参考相关文献并结合工程实践,可以总结出以下三点成因。

  • 地基土质
  • 对大量的问题道路进行地基土质分析,我们不难发现,在杂填土和素填土层下为天然含水量高、压缩性大、渗透性小的软土。软土受荷载作用后,变形量较大,表现在路面上就体现为沉降。

  • 高架桥立柱承台附近路面与路基道路的沉降不均
  • 高架桥立柱承台下方有桩基础支撑,地基土土层压缩模量较大,从而使处于共同受力状态的附近路面沉降量相对较小;而路基路面,地基相对比较松散,导致沉降量相对较大。在长期的荷载作用下,两者的沉降差异将日益显著。

  • 重载车辆
  • 重载车辆长期在道路上行驶,对路面的损害日益叠加。城市高架由于载重要求更为严格,导致路基路面的超载问题更为突出,加剧了路面的不均匀变形。

     

    深度认识问题的症结所在后,解决方案逐渐浮出水面——对路面尤其是远离高架立柱的路基路面进行加固处理,降低其绝对沉降量,就可以减轻高架桥下路面不均匀沉降造成的危害。

    地基处理的方式很多,每一种地基处理方法都有一定的适用范围、局限性和优缺点。弈晨环境旗下的软土原位固化修复系统就是一个非常优秀的选择。

    软土原位固化修复系统可以直接将土壤固化剂作用于软土,使其就地固化,形成复合稳定基层。该系统适用于地表浅层软土固化,可使软土含水率降低至20%,并大大增加其承载力。采用该种地基固化方式,可将软土变废为宝,实现资源的回收利用,是一种经济环保的方式。且固化后的基层相比于换填路基,结构更加结实,稳定性更高,无沉降风险。

     

    随着社会的不断发展,越来越多的基建难题出现,越来越多的解决方案被验证。弈晨环境作为一站式全系环境工程装备解决方案服务商,始终将“解决人类施工难题”作为自己的使命,助力基建行业发展!